Materi Pelajaran Sekolah untuk SD, SMP, SMA dan SMK

Teknik Sepeda Motor SMK Kelas 11

Konstruksi Busi

Tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan sekunder koil pengapian, setelah melalui rangkaian tegangan tinggi akan dikeluarkan diantara elektroda tengah (elektroda positif) dan elektroda sisi (elektroda negatif) busi berupa percikan bunga api. Tujuan adanya busi dalam hal ini adalah untuk mengalirkan pulsa atau arus tegangan tinggi dari tutup (terminal) busi ke bagian elektroda tengah ke elektroda […]

Perawatan Berkala Sistem Kelistrikan

Jadwal perawatan berkala sistem kelistrikan sepeda motor yang dibahas berikut ini adalah berdasarkan kondisi umum, artinya sepeda motor dioperasikan dalam keadaan biasa (normal). Pemeriksaan dan perawatan berkala sebaiknyarentang operasinya diperpendek sampai 50% jika sepeda motor dioperasikan pada kondisi jalan yang berdebu dan pemakaian berat (diforsir). Tabel 1 di bawah ini menunjukkan jadwal perawatan berkala sistem […]

Pemeriksaan dan Perbaikan Sistem Kelistrikan

Peringatan Umum Baterai mengeluarkan gas-gas yang gampang meledak, jauhkan dari api dan sediakan ventilasi yang cukup ketika mengisi baterai. Hindari kulit atau mata kontak dengan cairan elektrolit baterai karena dapat menyebabkan luka bakar. Selalu matikan kunci kontak sebelum memutuskan hubungan antar komponen listrik. Baterai dapat rusak jika diisi kelebihan atau kurang, apalagi dibiarkan tidak diisi […]

Tipe Sistem Pengapian pada Sepeda Motor

Secara umum tipe sistem pengapian pada sepeda motor dibagi menjadi: Sistem Pengapian Konvensional (menggunakan contact breaker/platina) Sistem Pengapian Dengan Magnet (Flywheel Generator/ Magneto Ignition System) Sistem Pengapian Dengan Baterai (Battery And Coil Ignition System) Sistem Pengapian Electronic (Electronic Ignition System) Sistem Pengapian Semi-Transistor (Dengan Platina) Sistem Pengapian Full Transistor (Tanpa Platina) Sistem Pengapian CDI (Capacitor […]

Tipe Busi

Terdapat beberapa macam tipe busi, diantaranya: Busi Tipe Standar (Standard Type) Busi dengan ujung elektroda tengah saja yang menonjol keluar dari diameter rumah yang berulir (threaded section) disebut busi standar. Ujung insulator (nose insulator) tetap berada di dalamnya (tidak menonjol). Tipe busi ini biasa-nya cocok untuk mesin-mesin dengan tahun pem-buatan lebih tua Tipe busi ini […]

Kondensor

Saat arus primer mengalir akan terjadi hambatan pada arus tersebut, hal ini disebabkan oleh induksi diri yang terjadi pada waktu arus mengalir pada kumparan primer. Induksi diri tidak hanya terjadi pada waktu arus primer mengalir, akan tetapi juga pada waktu arus primer diputuskan oleh platina saat mulai membuka. Pemutusan arus primer yang tiba-tiba pada waktu […]

Platina

CONTACT BREAKER atau Platina pada sistem pengapian berfungsi untuk memutushubungkan tegangan baterai ke kumparan primer. Platina bekerja seperti switch (saklar) yang menyalurkan supply listrik ke kumparan primer koil dan memutuskan aliran listrik untuk menghasilkan induksi. Pembukaan dan penutupan platina digerakkan secara mekanis oleh cam/nok yang menekan bagian tumit dari platina pada interval waktu yang ditentukan. […]

Koil Pengapian

Untuk menghasilkan percikan, listrik harus melompat melewati celah udara yang terdapat di antara dua elektroda pada busi. Karena udara merupakan isolator (penghantar listrik yang jelek), tegangan yang sangat tinggi dibutuhkan untuk mengatasi tahanan dari celah udara tersebut, juga untuk mengatasi sistem itu sendiri dan seluruh komponen sistem pengapian lainnya. Untuk menghasilkan percikan, listrik harus melompat […]

Sumber Tegangan Tinggi pada Sepeda Motor

Untuk menjamin tersedianya tegangan pengapian yang tetap tinggi maka diperlukan sistem yang akurat. Sistem pengapian tegangan tinggi menghasilkan percikan bunga api di busi. Sumber tegangan pada sepeda motor dapat berasal dari: Pengapian Langsung Bentuk yang paling sederhana sumber tegangan pengapian adalah dengan menyediakan source coil (koil sumber pengapian) yang tergabung langsung dengan generator utama (alternator […]